Paixão do Uber agora é a estrada

Quem fica parado é poste e o Uber sabe disso. Enquanto o negócio de transporte urbano tenta se recuperar do baque da pandemia, a unidade de carga do Uber – a Uber Freight – passou a valer US$ 3,3 bilhões, graças ao aporte de US$ 500 milhões de um grupo de investimento liderado pelo Greenbrier Equity Group.

Nessa frente, o Uber conecta empresas que têm uma carga para entregar a motoristas de caminhão e transportadores. A tecnologia de logística – que o grupo investidor definiu como “inovadora e efetiva” –, é altamente escalável.

A estratégia do Uber é se transformar em uma empresa de entregas no mais amplo sentido que você pode imaginar. Antecipando essa movimentação, a companhia integrou o negócio de cargas com o Uber Direct, serviço lançado em abril deste ano que entrega “qualquer coisa” para residências e empresas. Em algumas cidades, lojistas passaram a oferecer desde então a possibilidade de entrega do produto via Uber Direct em até duas horas após a compra.